Wir klären auf: Motorradbatterie ausbauen und einbauen

Nach einer längeren Standzeit kann es passieren, dass das Motorrad nicht anspringt: Die Motorradbatterie ist defekt. Eine neue Batterie muss eingebaut werden. Oftmals ist dann auch ein Werkstattbesuch nicht möglich oder Sie möchten die Motorradbatterie selbst wechseln.

Wir erklären Ihnen Schritt für Schritt, was es beim Wechsel einer Motorradbatterie zu beachten gibt und wie Sie diese selbstständig aus- und einbauen können.

Warum E-Autos eine 12-Volt-Bordnetzatterie brauchen Du liest Wir klären auf: Motorradbatterie ausbauen und einbauen 2 Minuten Weiter Wie berechne ich die Kapazität der Versorgerbatterie?

Von Patrick Niehues20. Sep 20230 Kommentare

Ausbau und Einbau einer Motorradbatterie

1. Zugang zur Motorradbatterie

Achten Sie darauf, dass die Zündung des Motorrads aus ist. Nun benötigen Sie den Zugang zur Motorradbatterie. Hierzu öffnen Sie die Motorradabdeckung und lösen die Batteriehalterung und den Entlüftungsschlauch (falls vorhanden). Als Batteriehalterung wird oftmals ein Haltegummi oder ein Haltewinkel verwendet.

2. Polklemmen abklemmen

Nun können Sie mit einem Schraubenschlüssel die Polklemmen der Batterie lösen. Achten Sie darauf, zuerst den Minuspol zu lösen und anschließend den Pluspol.

3. Batterie austauschen

Nun können Sie die Batterie aus dem Motorrad entnehmen. Es wird empfohlen, die Stelle gründlich zu reinigen. Nun kann die neue Motorradbatterie eingesetzt werden. Prüfen Sie, ob die neue Motorradbatterie die korrekte Kapazität und die richtigen Abmessungen besitzt. Im Idealfall kennen Sie die Japan-Typen-Bezeichnung der alten Batterie oder können diese auf der alten Batterie ablesen.

4. Polklemmen anschließen

Befestigen Sie die neue Motorradbatterie mit der Batteriehalterung und überprüfen Sie, ob die neue Batterie sicher und fest in der Halterung sitzt. Werkstätten empfehlen die Schrauben zur Halterung mit etwa 4Nm anzuziehen. Schließen Sie die Polklemmen wieder an der Motorradbatterie an. Jetzt beginnen Sie mit dem Pluspol, gefolgt vom Minuspol. Zur Pflege und Vermeidung von Oxidation können Sie die Pole noch dünn mit Polfett einfetten .