Motorradbatterien

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BLUEMAX Motorsport YTX20L-BS 52014 GEL 12V 20Ah 370A/ENBLUEMAX Motorsport YTX20L-BS 52014 GEL 12V 20Ah 370A/EN
BLUEMAX Motorsport YTX20L-BS 52014 GEL 12V 20Ah 370A/EN
Angebotspreis51,90€ Regulärer Preis57,90€ (Du sparst 6,00€)
175mm x 87mm x 155mm
Gelbatterie
12V
20Ah
370A/EN
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BlackMax +30% Motorsport YTX14-BS 51214 GEL 12V 14Ah 220A/ENBlackMax +30% Motorsport YTX14-BS 51214 GEL 12V 14Ah 220A/EN
BlackMax +30% Motorsport YTX14-BS 51214 GEL 12V 14Ah 220A/EN
Angebotspreis39,90€ Regulärer Preis42,90€ (Du sparst 3,00€)
150mm x 87mm x 145mm
Gelbatterie
12V
14Ah
220A/EN
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BlackMax +30% Motorsport YTZ14S 51121 GEL 12V 12Ah 255A/ENBlackMax +30% Motorsport YTZ14S 51121 GEL 12V 12Ah 255A/EN
BlackMax +30% Motorsport YTZ14S 51121 GEL 12V 12Ah 255A/EN
Angebotspreis35,90€ Regulärer Preis36,90€ (Du sparst 1,00€)
150mm x 88mm x 110mm
Gelbatterie
12V
12Ah
255A/EN
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BlackMax +30% Motorsport 51913 GEL 12V 21Ah 330A/ENBlackMax +30% Motorsport 51913 GEL 12V 21Ah 330A/EN
BlackMax +30% Motorsport 51913 GEL 12V 21Ah 330A/EN
Angebotspreis47,90€ Regulärer Preis54,90€ (Du sparst 7,00€)
182mm x 77mm x 168mm
Gelbatterie
12V
21Ah
330A/EN

Unsicher bei der Batteriewahl?

Mit dem Batteriefinder findest du genau die Richtige Batterie für dein Fahrzeug

Batteriefinder
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BLUEMAX Motorsport 51913 GEL 12V 21Ah 360A/ENBLUEMAX Motorsport 51913 GEL 12V 21Ah 360A/EN
BLUEMAX Motorsport 51913 GEL 12V 21Ah 360A/EN
Angebotspreis48,90€ Regulärer Preis58,90€ (Du sparst 10,00€)
182mm x 77mm x 168mm
Gelbatterie
12V
21Ah
360A/EN
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BlackMax +30% Motorsport 53030 GEL 12V 30Ah 400A/ENBlackMax +30% Motorsport 53030 GEL 12V 30Ah 400A/EN
BlackMax +30% Motorsport 53030 GEL 12V 30Ah 400A/EN
Angebotspreis72,90€ Regulärer Preis82,90€ (Du sparst 10,00€)
178mm x 123mm x 166mm
Gelbatterie
12V
30Ah
400A/EN

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Batteriefinder
Varta Powersports 50812 AGM 12V 8Ah 135A
Angebotspreis37,90€
152mm x 88mm x 106mm
AGM
12V
8Ah
135A
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BlackMax +30% Motorsport YTZ10S 50922 GEL 12V 9Ah 210A/ENBlackMax +30% Motorsport YTZ10S 50922 GEL 12V 9Ah 210A/EN
BlackMax +30% Motorsport YTZ10S 50922 GEL 12V 9Ah 210A/EN
Angebotspreis29,90€ Regulärer Preis32,90€ (Du sparst 3,00€)
150mm x 88mm x 93mm
Gelbatterie
12V
9Ah
210A/EN
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BlackMax +30% Motorsport YB14LA-2 51411 GEL 12V 14Ah 230A/ENBlackMax +30% Motorsport YB14LA-2 51411 GEL 12V 14Ah 230A/EN
BlackMax +30% Motorsport YB14LA-2 51411 GEL 12V 14Ah 230A/EN
Angebotspreis37,90€ Regulärer Preis43,90€ (Du sparst 6,00€)
135mm x 90mm x 167mm
Gelbatterie
12V
14Ah
230A/EN
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BlackMax +30% Motorsport YTZ7S 50616 GEL 12V 6Ah 145A/ENBlackMax +30% Motorsport YTZ7S 50616 GEL 12V 6Ah 145A/EN
BlackMax +30% Motorsport YTZ7S 50616 GEL 12V 6Ah 145A/EN
Angebotspreis23,90€ Regulärer Preis24,90€ (Du sparst 1,00€)
113mm x 70mm x 105mm
Gelbatterie
12V
6Ah
145A/EN
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BlackMax +30% Motorsport YTX20CH-BS 52002 GEL 12V 20Ah 300A/ENBlackMax +30% Motorsport YTX20CH-BS 52002 GEL 12V 20Ah 300A/EN
BlackMax +30% Motorsport YTX20CH-BS 52002 GEL 12V 20Ah 300A/EN
Angebotspreis49,90€ Regulärer Preis53,90€ (Du sparst 4,00€)
150mm x 87mm x 161mm
Gelbatterie
12V
20Ah
300A/EN
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BlackMax +30% Motorsport YTX9-BS 50812 GEL 12V 9Ah 145A/ENBlackMax +30% Motorsport YTX9-BS 50812 GEL 12V 9Ah 145A/EN
BlackMax +30% Motorsport YTX9-BS 50812 GEL 12V 9Ah 145A/EN
Angebotspreis27,90€ Regulärer Preis30,90€ (Du sparst 3,00€)
150mm x 87mm x 105mm
Gelbatterie
12V
9Ah
145A/EN
Ausverkauft
Varta Powersports 518901 AGM 12V 18Ah 250A
Varta Powersports 518901 AGM 12V 18Ah 250A
Angebotspreis59,90€
177mm x 88mm x 156mm
AGM
12V
18Ah
250A
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BlackMax +30% Motorsport YTX12A-BS 51013 GEL 12V 12Ah 210A/ENBlackMax +30% Motorsport YTX12A-BS 51013 GEL 12V 12Ah 210A/EN
BlackMax +30% Motorsport YTX12A-BS 51013 GEL 12V 12Ah 210A/EN
Angebotspreis31,90€ Regulärer Preis33,90€ (Du sparst 2,00€)
150mm x 88mm x 105mm
Gelbatterie
12V
12Ah
210A/EN
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BlackMax +30% Motorsport YTX12-BS 51012 GEL 12V 12Ah 215A/ENBlackMax +30% Motorsport YTX12-BS 51012 GEL 12V 12Ah 215A/EN
BlackMax +30% Motorsport YTX12-BS 51012 GEL 12V 12Ah 215A/EN
Angebotspreis33,90€ Regulärer Preis36,90€ (Du sparst 3,00€)
150mm x 87mm x 130mm
Gelbatterie
12V
12Ah
215A/EN

Jetzt passende Batterie finden:

Welche Batterie ist die richtige für mein Motorrad?

Motorradfahren ist mehr als nur von A nach B zu kommen. Es ist ein Lebensgefühl. Ein Stück Freiheit und Abenteuer. Echte Biker bekommen leuchtende Augen, wenn sie davon erzählen, wie die Landschaften an ihnen vorbeiziehen und das Reinlegen in enge Kurven das Adrenalin in den Körper schießen lässt. Motorradfahrer helfen sich untereinander und am Ende des Tages gibt es nichts besseres, als ein Gespräch unter Gleichgesinnten. Dabei geht es oft um den geliebten „heißen Ofen“ und seine Ausstattung. Manchmal vielleicht auch um die Wahl der richtigen Batterie für den nächsten Roadtrip. Doch welche Batterie ist denn nun die beste oder passendste für mein Bike?

Erfahren Sie hier alles, was Sie zu Motorradbatterien wissen müssen

Die Motorradbatterie ist oft Typsache

Die einfachste Methode wäre zunächst, die alte Batterie einfach auszubauen und dann die gleiche wieder zu nehmen. Was vorher funktioniert hat, sollte auch zukünftig funktionieren. Das ist in der Regel auch so. Dabei sollte man sich die genaue Typenbezeichnung (Japan-Nummer) des Energiespenders notieren, da diese standardisiert sind. Das heißt, die Batterien haben immer die gleiche Typenbezeichnung, auch wenn sie von unterschiedlichen Herstellern stammen. Vor allem bei älteren Motorrädern (ca. 20 Jahre und älter) sind Sie damit auf der sicheren Seite.

So wählen Sie die Batterieart – High-Tech für ́s Bike

Nachdem Sie den passenden Typ Ihrer Batterie ermittelt haben, können Sie sich Gedanken über die Batterieart machen. Bei älteren Motorrädern fällt die Auswahl hier nicht ganz so groß aus. Bei aktuellen Modellen hat man ein größeres Angebot an unterschiedlichen Batteriearten. Überlegen Sie sich, welche Ansprüche Sie haben, wie Sie Ihr Motorrad einsetzen wollen und ggf. welches Budget Ihnen zur Verfügung steht.

Motorradbatterie finden - Welche gibt es?

Blei-Säurebatterien / MF-Blei-Säurebatterien

Hier handelt es sich um den Klassiker unter den Batterien. Ausgereifte, preisgünstige Technologie, die aber nicht mehr unbedingt „State-of-the-Art“ ist. Bis vor 20 Jahren war diese Batterieart quasi in allen Motorrädern verbaut. Sie sind relativ wartungsintensiv. So muss z.B. regelmäßig destilliertes Wasser nachgefüllt werden. Die Weiterentwicklung davon sind MF-(Maintain-Free) Blei-Säurebatterien. Hier wurde der Wartungsaufwand durch eine pfiffige Konstruktion mit fertig dosierten Säurepacks mit Verschlussleiste wesentlich verringert. Grundsätzlich sollte man Blei-Säurebatterien möglichst aufrecht verbauen und beachten, dass die Batterie nach dem Befüllen mit einem Ladegerät aufgeladen wird bzw. nach dem Einbau eine längere Strecke mit dem Motorrad gefahren wird, sodass die Lichtmaschine die Batterie vollständig aufladen kann.

AGM (Absorbed Glass Mat) Motorradbatterien

Bei diesen Batterien ist das Elektrolyt durch eingebaute Glasfaser- oder Vliesmatten gebunden. Dies verhindert die typische Wellenbewegung der Flüssigkeit. Weitere Verbesserungen sind eine reduzierte Gasentwicklung, eine minimierte Selbstentladung und höhere Kaltstartströme. AGM Batterien können auch leicht schräg eingebaut werden, sind jedoch nicht vollständig auslaufsicher. Sie befinden sich im günstigen bis mittleren Preissegment.

Gel-Batterien

Die verwendeten Bleiplatten sind dicker und das Elektrolyt ist in Kieselsäure gebunden. Sie sind nahezu wartungsfrei und es besteht nicht die Gefahr des Auslaufens. Sie werden fertig befüllt geliefert und sind somit sofort einsatzbereit. Gel-Batterien lassen sich in verschiedenen Lagen einbauen. Die Technik ist ausgereift. Sie liefern nicht so hohe Startströme wie z.B. AGM Akkus, was aber für Motorräder oder Roller zu vernachlässigen ist.

Lithium- Ionen-Akkus (LiFePO4)

Hier handelt es sich um die neueste Generation von Batterien. Als Kathodenmaterial wird Lithium- Eisenphosphat (LiFePO4) verwendet. LiFePO4 Motorradbatterien sind sehr leicht und lassen sich schnell laden (mit dem richtigen Ladegerät). Sie sind auslaufsicher und haben eine geringe Selbstentladung. Allerdings sollte man sich im Vorfeld erkundigen, ob das eigene Motorradmodell mit Lithium-Ionen Batterien kompatibel ist. Da diese Batterietechnologie relativ kälteempfindlich ist, wird sie für Winterfahrer eher nicht in Frage kommen. Preislich liegen die LiFePo4 Batterien eher im oberen Segment.

Fazit

Egal welche Stromspeichertechnologie Sie wählen. Jede hat ihre spezifischen Vor- und Nachteile. Im Zweifelsfall nachschauen was bisher im Motorrad verbaut ist und nachbestellen. Ansonsten überlegen Sie, worauf es Ihnen ankommt. Einbau schräg und rüttelfest sollte es sein? Dann Gel oder Lithium-Ionen Batterie. Auch im Winter unterwegs? Dann sollten Sie zur AGM Batterie greifen. Sie wollen Gewicht sparen? Dann denken Sie doch mal über eine LiFePO4 Motorradbatterie nach.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

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