Was ist der Zweck eines DIN-Gehäuses?
Das DIN-Gehäuse einer Batterie umschließt die Batteriezelle und schützt vor Umwelteinflüssen und mechanischen Schäden. So wird die Batterie gegen Hitze und Kälte isoliert und vor Elektrolytaustritten, Vibrationen oder äußeren Stößen geschützt.
Aufbau eines DIN-Gehäuses
Der Aufbau eines DIN-Gehäuses ist strikt vorgegeben, damit das Gehäuse problemlos in den europäischen Fahrzeugstandard passt. Dafür werden die exakten Maße, die Polanordnung und die Befestigungsart berücksichtigt. Die konischen DIN-Pole sind konstruktionsbedingt vom Gehäusedeckel umgeben und können mit Schutzkappen versehen werden.
DIN-Gehäuse richtig lesen können
Früher bestand die DIN-Nummer aus einem 5-stelligen Code, dieser wurde aber von einer 9-stelligen ETN-Nummer (European Type Number) ersetzt. Die ETN wurde eingeführt, um einen einheitlichen Standard für Autobatterien in ganz Europa zu schaffen. Sie integriert und erweitert die alte DIN-Nummer.
Ziffer 1–3: Kapazität in Ah sowie Spannungsklasse (Volt)
Ziffer 4–6: Alte DIN-Nummer – gibt Auskunft über das Gehäuse
Ziffer 7–9: Kälteprüfstrom / Startleistung (CCA)
Das richtige DIN-Gehäuse bestellen
Die Maße eines Gehäuses werden folgendermaßen angegeben: Länge × Breite × Höhe in mm. Geringe Abweichungen (wenige mm) bei Länge oder Höhe sind herstellerbedingt normal und meist unproblematisch.
Kleiner Hinweis: Die aktuelle europäische Norm ist DIN EN 50342, die die ursprüngliche DIN 72311 abgelöst hat, aber kompatible Maße beibehält.
In den folgenden Tabellen können Sie die passenden Maße für Ihr Fahrzeug entnehmen:
Bitte beachten
- Bodenleiste: Codes wie B00, B01, B13 geben die Form der unteren Befestigungsleiste an. Europäische Fahrzeuge nutzen meist B13, asiatische Fahrzeuge oft B00 oder B01.
- Polarität / Schaltung: 0 = Pluspol rechts, 1 = Pluspol links – jeweils mit Blick auf die Pole.
